Le BUFFALO MRC-V1

Les voilà les vrais stickers reproduit...Hyper content.



La planche...

Dans l'attente de vrais stickers, j'ai mis cela qui feront illusion pour notre expo d'octobre.

Avancée du jour... J'ai copié au plus près de la photo prise par la revue Auto RCM.

C'est parti, démarre de la déco style BUFFALO ROMORENTIN...

Arrivage du nécessaire pour la carro et je viens aussi de trouver des jantes PB compatibles(merci à Mickaël de ce don)
Je vais pouvoir avancer un peu sur ce projet.

Je me suis enfin décidé pour le peinture de ma seconde carro en Lexan du BUFFALO V1. Ce sera une copie du BUFFALO vainqueur des 6 heures de ROMORANTIN en 1982 aux mains de LEPOITEVIN, LEBRAZIDEC, GLASSE. Je ne pense pas respecter les couleurs au pois prés, mais juste rester dans le principe voulu par le peintre de cette carro aux couleurs originales.

travail du jour, fixation du réservoir sur le Buffalo

ça avance, je viens de recevoir les Circlips qui retiennent les demi coquilles qui retiennent les fusées et j'ai aussi reçu par le biais d'un membre de RC MAG, un réservoir PB qui ira à merveille sur le Buffalo. Avec un peu d'adaptation et des plots qui vont bien, ce sera parfait...

Pose des cardans et des amortisseurs arrières...et séance photo sur l'herbe...

Voici le résultat fini et c'est plutôt satisfaisant. à voir au roulage, si cela tiens bon.

Le train AV est remonté, celui arrière attends ses amortisseurs qui trempes.
Aujourd'hui, j'ai nettoyer, poncer et remonter les jantes et pneus...!
Par contre j'ai rencontré un souci sur les 4 pneus, légèrement trop grand pour les jantes, après un premier test négatif avec une petite bande le Lexan, je me suis orienté vers des rondelles coupées dans de chambre à air de vélo, pour faire une sûr épaisseur sur les jantes collé à la cyano et coller enfin les pneus mieux ajustés, aussi à la cyano.

Le BUFFALO de chez MRC (Modèle Racing Car)
Sorti en 1982, petit frère du BULLIT, mais rien de commun entre eux, si ce n'est que la version "83" du BULLIT reprendra les amortisseurs sur son train arrière et c'est tout...!
Le BUFFALO, sera redoutable en course aux mains des frères Arnaudet, Jean Pierre GLASSE, Daniel LEBRAZIDEC, et autres pilotes de la marque. Son talon d'Achille sont ses cardans, non pas à boule goupillée, mais hexagonaux, ils ont tendance à s'arrondir avec le temps...!
MRC sortira une version "84", avec sa carrosserie élargie sur les cotés, pour pouvoir monter de vrais résonateurs, il sera aussi doté de 4 amortisseurs sur le train arrière et un kit de barres anti-roulis sera aussi disponible en option, je crois. Il y aura aussi un nouveau train avant à six trous de fixation, contre _ à l'origine sur le "82". Un passionné du modèle en fera même une version 4X4...! que MRC ne sortira pas, car le BUXY était déjà sur la planche à dessin.
La version que je viens de racheter à Dom, est une version 1 de 1982, il est entièrement d'origine.
Il manque 2 ou 3 bricoles, comme le réservoir, les plots de platine, l'échappement "gamelle".
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