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Rally Cross 1/8 Mantua Model
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Re: Rally Cross 1/8 Mantua Model
Voiture revendue, car trop récente à mon gout...Mais je me suis tout de même régalé à la restaurer.
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To be, or not to be...?
Re: Rally Cross 1/8 Mantua Model
Avancée du jour:
Remontage du train ARR et ses cardans, Démontage et nettoyage intégral de la platine radio et de ses éléments.
remontage de l'ensemble sur la voiture et test radio. La radio s’allume, coté émetteur mais pas coté voiture...à revoir!!!
Démontage du moteur, sachant que sa bielle est HS... Je vais après nettoyage et inspection minutieuse les autres éléments, voir si je peux avoir la bielle seule chez MANTUA???
Remontage du train ARR et ses cardans, Démontage et nettoyage intégral de la platine radio et de ses éléments.
remontage de l'ensemble sur la voiture et test radio. La radio s’allume, coté émetteur mais pas coté voiture...à revoir!!!
Démontage du moteur, sachant que sa bielle est HS... Je vais après nettoyage et inspection minutieuse les autres éléments, voir si je peux avoir la bielle seule chez MANTUA???
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To be, or not to be...?
Re: Rally Cross 1/8 Mantua Model
Ce RALLY CROSS et une voiture deux roues motrices propulsion. C'est un modèle pur loisirs de chez MANTUA MODEL, dans la lignée du JUNIOR STRAP et plus ancien, du MANTUA CROSS.
J'ai attaqué sa restauration, par un démontage intégral, car pas mal de rouille et très sale.
Triangulations AV et ARR bloquées. il manque quelques truc sur la voiture, comme un plot AV de carro, support de celui-ci cassé mais réparé par l'ancien proprio. La poignet du démarrage de la "tirette" absente et ficelle cassée. La carro et abimée, mais reste potable.
En positif, une usure mécanique sommes toute normale au niveau des cardans. Différentiel ARR, nickel et pourtant, la couronne et le pignon d'attaque sont en nylon gros module.
Après une mise au bain dans du dégrippant pendant 10 jours, des roulements, de l'ensemble des vis en acier, des cardans et noix, je constate que beaucoup de s'est pièces sont bien attaquées, malgré ce long trempage...! Pour les roulements, certains sont bien revenus, mais 4 d'entre eux, tournent moins bien librement que les autres. Je ne pourrai les remplacer, mais il sont encore utilisable dans un premier temps.
Pour la visserie, il va falloir jouer de la brosse en fer et du papier de verre...! Même chose pour les cardans et noix.
J'ai attaqué sa restauration, par un démontage intégral, car pas mal de rouille et très sale.
Triangulations AV et ARR bloquées. il manque quelques truc sur la voiture, comme un plot AV de carro, support de celui-ci cassé mais réparé par l'ancien proprio. La poignet du démarrage de la "tirette" absente et ficelle cassée. La carro et abimée, mais reste potable.
En positif, une usure mécanique sommes toute normale au niveau des cardans. Différentiel ARR, nickel et pourtant, la couronne et le pignon d'attaque sont en nylon gros module.
Après une mise au bain dans du dégrippant pendant 10 jours, des roulements, de l'ensemble des vis en acier, des cardans et noix, je constate que beaucoup de s'est pièces sont bien attaquées, malgré ce long trempage...! Pour les roulements, certains sont bien revenus, mais 4 d'entre eux, tournent moins bien librement que les autres. Je ne pourrai les remplacer, mais il sont encore utilisable dans un premier temps.
Pour la visserie, il va falloir jouer de la brosse en fer et du papier de verre...! Même chose pour les cardans et noix.
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Rally Cross 1/8 Mantua Model
Dernière édition par Bullit le Dim 8 Jan 2023 - 18:14, édité 1 fois
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